オイル交換は、ハーレーのコンディションを左右する最重要メンテナンス
エンジンオイルは、ハーレーにとってまさに血液のような存在だ。走行を重ねるごとに熱や燃焼によって劣化し、本来の性能を少しずつ失っていく。だからこそ、定期的なオイル交換はエンジンの寿命を延ばし、本来のフィーリングを維持するために欠かせない作業といえる。
特に大排気量のハーレーダビッドソンは、夏の渋滞や真冬の始動時など、オイルにかかる負荷が大きい。油温や流動性の変化は、振動やフィーリングに直結するだけに、オイルの質がそのままコンディションの差として現れる。オイル交換は単なる消耗品交換ではなく、愛車の状態を守るための最優先メンテナンスなのである。
カスタムチューニングの現場から生まれた究極のオイル
ハーレーダビッドソンのカスタムチューニングで知られる パインバレー。横浜と名古屋に店舗を構え、シャーシダイナモを用いたインジェクションチューニングでは高い評価を得ている。吸排気や燃調を最適化することで、モデルによっては20馬力以上の向上を実現することもあるという。
そうした過酷な条件下で走るハーレーを見続けてきた同社が、理想のエンジン保護を追求した結果たどり着いたのが、完全オリジナルのエンジンオイル「フルPAOオイル チタニウムブレンド」だ。チューニング現場のリアルな要求から生まれた、実践重視の一本である。
パインバレー
シャーシダイナモを活用したインジェクションチューニングをはじめ、マフラーなど多彩なハーレー用パーツを取り扱うパインバレー。横浜店・名古屋店ともにゆとりのある店内には、豊富なカスタムパーツやヘルメットが並び、見ているだけでも楽しめる空間となっている。実店舗での対面対応に加え、ネットショップの展開にも注力しており、これからカスタムを始めたい人から経験豊富なオーナーまで、気軽に相談できるハーレー専門ショップだ。
オイルには明確なグレードの違いがある
エンジンオイルのベースオイルは、米国石油協会（API）の基準によって5つのグループに分類されている。一般的な鉱物油はグループ1〜3に属し、グループ4と5が化学合成油の領域となる。
これまでパインバレーが販売してきた「プラチナ」「プラチナブラック」はグループ3ながら高い評価を得てきたが、今回のフルPAOオイルはさらに上の領域。グループ4・5に属する100％化学合成油を採用し、より高負荷なハーレーにも対応する性能を目指して開発されている。
フルPAOとは何か。ハーレーに求められる安定性能
高品質オイルの多くは、ベースオイル約80％と添加剤約20％で構成される。このフルPAOオイルでは、そのベースオイルに高純度化学合成油であるPAO（ポリ・アルファ・オレフィン）を採用している。
PAOの最大の特長は温度変化に強い点だ。粘度指数が高く、低温時でもスムーズに流れ、高温でも性能が安定する。空冷エンジン特有の熱量を抱えるハーレーにとって、この安定性は非常に大きな意味を持つ。極端な温度環境でも油膜を維持し、エンジン内部を確実に守る基盤となる。
mPAOという“理想のベースオイル”
さらにこのオイルでは、PAOを進化させた「mPAO」を採用。メタロセン触媒技術によって分子構造を均一化し、従来のPAOを上回る性能を実現した素材だ。
粘度指数は200以上と極めて高く、長距離走行や高温状態でも粘度変化が少ない。実際の粘度せん断安定性テストでも、1000km走行後の粘度変化が非常に小さいという結果が確認されている。長距離ツーリングや夏場の走行が多いハーレーオーナーにとって、この安定性は大きな安心材料になるだろう。
フルPAOオイルがベースグレードの高さと劣化しにくいことが一目瞭然だ。
mPAOを支える2種類の高性能添加剤
強い極性を持つPOE「ポリ・オール・エステル」
mPAOに加え、グループⅤに属するエステル系オイル「POE」をブレンド。強い極性を持つこの素材は金属表面に吸着し、低温から高温まで安定した油膜を形成する。結果としてエンジン回転が滑らかになり、摩擦の低減にも貢献する。
さらに、PAO特有のシール収縮傾向を補う役割も持ち、ガスケットやシールの状態を安定させる。
※コルクガスケットには非対応
有機チタン系添加剤
もうひとつの要素が有機チタン系添加剤だ。金属表面に保護膜を形成し、摩擦を低減すると同時に油温上昇を抑制。高温域でも性能が維持されるため、真夏の渋滞や長距離走行でも安心感が高い。摩耗の抑制や振動低減にも寄与し、結果としてエンジンのスムーズさと耐久性向上が期待できる。
フルPAOオイル仕様
フルPAOオイル チタニウムブレンド1Lベースオイル：mPAO、PAO+、POE
添加剤：有機チタン系摩擦低減剤
粘度：20W50
用途：ハーレー空冷エンジン専用
価格：4900円（税込）／1L
開発者が語る「ハーレーのためのオイル」
この高性能オイルを開発したパインバレーの奥田達也さんはこう語る。
「これまで販売してきたプラチナやプラチナブラックも高品質だったんですが、弊社のインジェクションチューニングなどのカスタムで、よりパワフルなハーレーに生まれ変わると、エンジンにとっては、さらに過酷な環境にさらされることになります。ですので、高品質なmPAOをベースに、さらにPOEやチタン系添加剤を加え、究極のエンジンオイルを目指したのがこのフルPAOオイル チタニウムブレンドなんです」
「2024年の春から開発が始まり、何度も試作を繰り返し、配合などを変え最適な状態にするまで半年以上かかりました。その分、満足できる性能に仕上がっていると思いますよ」
「基本的にはハイスペックにチューンされたハーレーの性能を、さらに引き出してくれるオイルとしての位置づけなのですが、そのいっぽうでオイルの収縮や膨張が少ないため、100％化学合成油でもショベルやパンといった古いモデルにも安心して使っていただけます。ですのでビンテージハーレーのオーナーさんにもぜひ試してもらいたいですね」
通信販売でも入手可能
フルPAOオイルへの交換はパインバレー各店舗のほか、全国のナップス店舗でも対応可能。
また、パインバレーのオンラインショップでは必要な量が揃ったオイルセットも販売されており、自分でメンテナンスを行うオーナーにも嬉しい選択肢となっている。
フルPAOオイルセット
14-22 スポーツスター用 ￥22,010～￥22,180(税込)
07-17年 ダイナ、ソフテイル用 ￥26,550～￥26,930(税込)
07-16年 ツーリング用 ￥31,950～￥32,330(税込)
17以降 ツーリング用 ￥33,040～￥33,630(税込)
18年以降 M8ソフテイル ￥37,940～￥38,530(税込)
ハーレーの性能を長く引き出す“ドリームチーム”
排気系を変え、吸気を見直し、インジェクションチューニングへと進んでいく——ハーレーのカスタムは、性能を引き出すほどエンジンへの負担も増えていく。だからこそ、その性能を支えるオイル選びは決して軽視できない。
このフルPAOオイルは、最高グレードのmPAOにPOE、そして有機チタン系添加剤というハイスペック素材を組み合わせ、「放熱」「潤滑」「保護」「劣化抑制」というエンジンに求められる要素を高次元で成立させた存在だ。
通常であれば高コストになりがちな構成ながら、流通やパッケージの工夫によって現実的な価格を実現。開発者のこだわりと企業努力が凝縮されている。
ハーレーを長く楽しみたいなら、オイルもまた重要なパーツのひとつ。愛車の鼓動を最高の状態で維持するために、一度このフルPAOオイルを試してみてはいかがだろうか。
