トヨタのクロスオーバーSUV「カローラクロス」が2025年5月23日に一部改良を受け、新たに「GR SPORT」グレードがラインアップに加わりました。
では、この改良をSNSではどのように受けとめているのでしょうか。
エクステリアは都会的に一新、“シャープな顔つき”がSNSで話題に
カローラクロスは、2021年に登場したカローラシリーズのSUVで、実用性と先進性を両立したパッケージが特徴です。
そのエクステリアは、SUVらしい力強さに、都会的な洗練とSUVらしい力強さを融合させることを目指したデザインとされています。
ガラス面や灯火類には横方向への広がりを感じさせる意匠が施されており、上部は伸びやかさ、下部はワイドな安定感を意識したバンパーデザインとのコントラストで、堂々とした佇まいです。
外装の改良点としては、バンパーやヘッドランプの意匠を一新し、フロントグリルにはボディ同色のパネルを採用した点が挙げられます。
これにより、より都会的な印象と上質感が強調されています。さらに「Z」グレード向けの18インチアルミホイールも新デザインとなり、足元の印象も一新されました。
そして、今回の一部改良で追加された「GR SPORT」グレードは、トヨタのモータースポーツ活動を担うGAZOO Racingが手がけたスポーティ仕様です。
フロントには新設計のFunctional MATRIXグリルを採用し、左右に設けた開口部が空力性能を最適化しています。
また、アッパーグリルとヘッドランプをつなげた一文字デザインにより、低重心で安定感のあるフロントフェイスを作り出しているとのことです。
加えて、ブラックルーフと3色のボディカラーを組み合わせた専用ツートーンカラーも設定され、スポーティさを引き立たせるカラーリングも魅力のひとつといえるでしょう。
SNS上では、「エクステリアの雰囲気がガラッと変わってる」「なんか顔つきがシャープになった感じ」といった声がみられ、一新された外装が評価されています。
質感を増したインテリアは好評で、GRスポーツのインテリアにも注目集まる
室内空間においては、インストルメントパネルからドアトリムにかけて連続性をもたせた造形とすることで、見た目にも広がりを感じさせる設計となっています。
天井や足元を含む照明には全てLEDを採用し、カジュアルな雰囲気のなかにも洗練された質感が感じられるインテリアとされています。
フロントシートは、スリムな背面形状とホールド性を両立したスポーティな形状が採用されました。
座った瞬間に包み込まれるような感覚が得られるとともに、長距離ドライブでも快適性が保たれるよう配慮されている印象を与えます。
また、今回の一部改良では、シフトノブやシフトパネルまわりのデザインも刷新されています。
視覚的な質感向上だけでなく、操作性にも配慮された設計となっており、日常的な使用場面での快適性にもつながっています。
GR SPORTグレードのインテリアは、より一層のこだわりが詰め込まれています。
シートにはGRロゴが施された専用スポーツシートを採用し、サポート性を高めた形状と滑りにくいスエード調の表皮により、運転時の身体との一体感を意識した設計がなされています。
ステアリングには専用本革巻きの3本スポークタイプを採用し、GRロゴやパドルシフトも装備しています。
センタークラスターやインパネオーナメント、エアコン操作パネル、ドアハンドルなどにも統一感ある専用加飾が施されており、細部に至るまでスポーティな世界観がつくり込まれています。
さらに、GRロゴ付きの専用スマートキーやアルミ製アクセル・ブレーキペダルも備わっており、ドライブがより特別な体験になるよう演出されています。
SNSでは「内装が充実してる」「装備のグレードアップがうれしい」といった声が目立ち、適装備の充実や内装の質感向上を評価する声が多く見られます。
一方で、「GRスポーツのインパネだけちょっと安っぽく見える」「スポーティだけど質感が気になる」といった指摘もあり、グレードによる印象の差に言及する投稿も見られます。
「走りに期待」の声も GR SPORTの専用チューンに注目集まる
今回の改良で「カローラクロス」はハイブリッド専用モデルとなり、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みが進められました。
装備面では、快適性と安全性の両立が図られています。
「Z」グレードには、暑い時期でも快適に過ごせるシートベンチレーション（運転席・助手席）が標準装備され、上級グレードらしい室内環境が整えられました。
また、「GR SPORT」「Z」にはアダプティブハイビームシステム、「GR SPORT」「Z」「S」には床下透過表示付きのパノラミックビューモニターがオプション設定されました。
そして、ディスプレイオーディオには、コネクティッドナビに対応したPlus仕様も設定され、より便利なドライブ体験が可能となっています。
そのほか、国内初となる「シグナルロードプロジェクション」や、雪道走行時の安定性を高める「SNOW EXTRAモード」など、安心と先進性を備えた装備も追加されました。
さらに「GR SPORT」では、走行性能を追求する専用セッティングを採用。
サスペンションは専用チューニングが施され、高剛性ブッシュやリバウンドスプリング内蔵ショックアブソーバーを組み合わせることで応答性と安定性を両立させました。
また、10mmのローダウンにより重心も低く抑えられ、日常走行からワインディングまで、意のままに操る感覚が楽しめるモデルへと仕上げられています。
SNSでは「パドルシフトがついててうれしい」「走りに期待できる」といった声が見られ、装備の追加によって運転の楽しさが増すことへの期待感が高まっているようです。
このように、2025年5月の一部改良によって、トヨタ「カローラクロス」はデザイン・装備・走行性能の各面で着実な進化を遂げました。
新たに追加された「GR SPORT」グレードは、スポーティなスタイルと専用チューニングによって、走りの楽しさを重視する層にも応える仕様とされています。
SNS上でも、刷新されたエクステリアデザインや快適装備への評価、そして走行性能への期待が寄せられており、多様なニーズに応えるモデルとして、改めて注目を集めています。
