株式会社スペシャルパーツ武川は、スーパーカブ50（FI）およびリトルカブ（FI）向けに、排気量88cc化を実現する「ハイパーSステージボアアップキット」と「Sステージαボアアップキット」を発売した。
両製品は、ハイパーECUや大容量インジェクター、スポーツカムシャフト、エアフィルターなどを組み合わせることで、トルクフルで高出力な走行性能を提供する。愛車のカスタマイズをして、より快適な走りを楽しんでみてはいかがだろうか。
ハイパーSステージボアアップキット88㏄
スーパーカブ50（FI）（AA01-1700001～）
リトルカブ（FI）（AA01-4000001～）
純正ECU交換タイプ ”ハイパーECU” と ”ビッグスロットルボディー Φ24” を採用したハイパーSステージボアアップキット88㏄ 新登場！！
ノーマルエンジンには無い、トルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。
■ ハイパーSステージボアアップキットは、SステージボアアップキットにハイパーECU、ビッグスロットルボディーキットΦ24、大容量フューエルインジェクター（G-4）、エアフィルターキット、スパークプラグ、ドライブスプロケット16Tが付属しています。
■ Sステージボアアップキット88㏄（スポーツカムシャフト付属）
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル50ccから88ccに変更出来るボアアップキットです。
ハイパーECUと同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 ボア径52mm ストローク41.4mm（ノーマル） 圧縮比11.5：1
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を備えております。SP武川製オイルクーラーキットの同時装着をお薦めします。オイルクーラーを装着しない場合は、付属のオイルプラグボルトを使用します。このオイルプラグボルトには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。
■スポーツカムシャフト（SP武川製ボアアップキット及びハイパーECU装着車用）
スポーツカムシャフトは、Sステージボアアップキット装着時にノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことができる最適なプロファイルを採用しています。
■ ビッグスロットルボディーキットΦ24
カウルや配線加工の必要がなく、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します！
ノーマルスロットルボディーには無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。
本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。
■ 大容量フューエルインジェクター（G-4）
SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。
■ エアフィルター ノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能”
吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。
■ ドライブスプロケット16T（スチール製）出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み／熱処理を行い、耐久性を高めています。
■ ハイパーECU 従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、すべてを制御します。純正ECUと交換するだけの簡単装着！！ レブリミットは10500rpmになります。
ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、ハイパーECUを装着し、燃料噴射時間を補正する必要があります。
ハイパーECUにはSP武川製カスタムパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますので、エンジン仕様に合わせて付属のスイッチを使用し、手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。又、ノーマルエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両やSP武川製カスタムエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両など、14種類のプリセットマップが内蔵され、幅広いカスタム車両に対応します。（詳細は別紙ハイパーECUをご覧下さい）
更に、－9％～＋9％の範囲で全体の燃調増減が行える燃調増減調整機能が内蔵されています。（1％単位で調整可能） トップギアリミッターの解除が可能。
※SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。 ※他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
※社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
※社外品の点火装置（イグニッションコイルやプラグコード）は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。
※社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。
※アマチュア無線機などの高出力移動無線機器の設置は、誤作動の原因となりますのでご遠慮ください。 ※ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。
Sステージαボアアップキット88cc
スーパーカブ50（FI）（AA01-1700001～）
リトルカブ（FI）（AA01-4000001～）
純正ECU交換タイプ ”ハイパーECU” 採用 Sステージ α ボアアップキット88㏄ 新登場！！
ノーマルエンジンには無い、トルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。
■ Sステージ α ボアアップキットは、SステージボアアップキットにハイパーECU、大容量フューエルインジェクター（G-4）、エアフィルターキット、スパークプラグ、ドライブスプロケット16Tが付属しています。
■ Sステージボアアップキット88㏄（スポーツカムシャフト付属）
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル50ccから88ccに変更出来るボアアップキットです。
ハイパーECUと同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 ボア径52mm ストローク41.4mm（ノーマル） 圧縮比11.5：1
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を備えております。SP武川製オイルクーラーキットの同時装着をお薦めします。オイルクーラーを装着しない場合は、付属のオイルプラグボルトを使用します。このオイルプラグボルトには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。
■スポーツカムシャフト（SP武川製ボアアップキット及びハイパーECU装着車用）
スポーツカムシャフトは、Sステージボアアップキット装着時にノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことができる最適なプロファイルを採用しています。
■ 大容量フューエルインジェクター（G-4）
SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。
■ エアフィルター ノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能！！
吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。
■ ドライブスプロケット16T（スチール製） 出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み／熱処理を行い、耐久性を高めている。
■ ハイパーECU 従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、すべてを制御します。純正ECUと交換するだけの簡単装着！！ レブリミットは10500rpmになります。
ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、ハイパーECUを装着し、燃料噴射時間を補正する必要があります。
ハイパーECUにはSP武川製カスタムパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますので、エンジン仕様に合わせて付属のスイッチを使用し、手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。又、ノーマルエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両やSP武川製カスタムエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両など、14種類のプリセットマップが内蔵され、幅広いカスタム車両に対応します。（詳細は別紙ハイパーECUをご覧下さい）
更に、－9％～＋9％の範囲で全体の燃調増減が行える燃調増減調整機能が内蔵されています。（1％単位で調整可能） トップギアリミッターの解除が可能。
※SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。 ※他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
※社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
※社外品の点火装置（イグニッションコイルやプラグコード）は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。
※社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。
※アマチュア無線機などの高出力移動無線機器の設置は、誤作動の原因となりますのでご遠慮ください。※ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。
リリース提供元：株式会社スペシャルパーツ武川
