株式会社カワサキモータースジャパンは、2026年モデルの新型バイク「ELIMINATOR」および「ELIMINATOR SE」を2025年7月15日に発売すると発表した。
同モデルは、低く長いフォルムと水平基調の美しいデザインに加え、快適なライディングポジションと力強い398cm³並列2気筒エンジンを採用している。また、ETC2.0車載器を標準装備し、日常からツーリングまで幅広く対応する。さらに「SE」は、ドライブレコーダーなどを搭載し、機能性とデザイン性をさらに高めている。価格は85.8万円から。
ELIMINATOR シリーズ 発売のご案内
| 車名 | ELIMINATOR | ELIMINATOR SE |
| マーケットコード | EL400ATFNN | EL400BTFNN |
| モデルイヤー | 2026 年 | |
| 型式 | 8BL-EL400A | |
| 型式指定・認定番号 | 20629 (認可通知日：令和5年2月15日) | |
| エンジン型式 | EX400GE | |
| メーカー希望小売価格 | 858,000 円 （本体価格 780,000円、消費税 78,000円） | 957,000 円 （本体価格 870,000円、消費税 87,000円） |
| カラー（カラーコード） | ・パールラヴァオレンジ(OG1) ・メタリックフラットスパークブラック（BK1、継続） | ・アーバンシティホワイト(WT1) ・メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー(GY1) |
| 発売予定日 | 2025 年7月15日（火） | |
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0車載器キット標準装備車です。
【ELIMINATOR】
独自のロー＆ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルで、登場以来熱いご支持をいただいているELIMINATOR。モーターサイクルが持つ普遍的なデザインを継承しながら、タンクからテールにかけて水平基調の造形が、そのフォルムを際立たせます。カワサキミドルクラスで最も低いシートに腰を下ろすと、ハンドルは腕を自然に伸ばした位置に、ステップは膝が適度に曲がる位置に用意されています。398cm³並列2気筒エンジンは、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性を実現。高速走行時には、力強いパワーとリニアなレスポンスを発揮します。大排気量モデル並の存在感のある車体は、軽量化を追求。扱いやすさ・安心感を高めてライディングのストレスを軽減。
モダンな雰囲気を添えるコンパクトな丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネルと、カワサキ同クラス唯一のETC2.0 車載器キットを標準装備するなど、日常使いから通勤・通学、ツーリングまで、爽快なライディングの世界にライダーを導きます。
【ELIMINATOR SE】
ELIMINATOR のロー＆ロングフォルムに、スタイリッシュなデザインのヘッドライトカウル、ミツバサンコーワ製のGPS対応型前後ドライブレコーダー、USB Type-C電源ソケットを装備し、ライダーの安心感や快適性を高めているほか、ツートーンのシートレザーやフロントフォークブーツがよりワイルドな雰囲気を漂わせています。
■主な変更点
・カラー&グラフィックの変更
※主要諸元などはカワサキモータースジャパンのホームページをご参照ください。
ELIMINATOR（EL400ATFNN）
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
ELIMINATOR SE（EL400BTFNN）
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
ELIMINATOR / ELIMINATOR SE 主要諸元
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTC モード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
