燃費抜群！気軽に乗れる快速な原付二種！ バーグマン125【みんなのバイク】

オーナーのプロフィール

お名前：キック
年齢：50代
バイク歴：20年以上〜
年間走行距離：3000km未満
車両：スズキ バーグマン125
排気量：50cc〜124cc（原付二種）
バイクの主な使い方：日常の足

車両を購入した理由

去年の8月にNinja 1000を購入しましたが、燃費が悪いのと近場の足が欲しかったため、バーグマン125（2023年式・新車）を購入しました。年式落ちの新車ではありますが、慣らし運転はせずにそのまま使用し、3ヶ月で1,000キロほど走行しています。

愛車の気に入っている点

普段は毎日、通勤（片道10キロ）に使っていますが、燃費はリッター38〜39キロは走るので、ガソリン代が高騰している中ではとても助かっています。

片道20キロ以内であれば、バーグマン125で出かけたいと思っていますが、逆に片道20キロ以上になると、バーグマン125では出かけたくないと感じています。

愛車のイマイチな点

新車なのでトラブルはありませんが、バーグマン125にはアイドリングストップ機能が付いているため、私はいつもアイドリングストップをオフにしてから走り出しています。

125ccですが、馬力は約8馬力しかないものの、車の流れには十分ついていけるので良いと思っています。出足については、フルスロットルにすれば車よりも速く発進できます。

愛車に乗ってみて気づいたこと

走行時は足が伸ばせて楽です。
スクリーンがもう少し大きければ、走行風もあまり気にならなくなると思います。バーグマン125用の大きなスクリーンは、Amazonで2万円くらいで販売されていますが、私としては2万円もかけるなら、別の物を購入したいと考えています。

愛車を見て言われたこと

新車なので外観も新しく綺麗で、会社の同僚から「こんな良いバイクに乗ってるの？」と言われた時は、とても嬉しかったです。タオルをメットインシートの中に入れておき、時間がある時にはいつもバイクを拭いて綺麗にしています。また、気軽に乗れるところも良い点だと思っています。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

125ccなので維持費は安く、日常の足としてはとても良いと思います。

ただ、エンジンはフルスロットルにすると少しうるさく感じます。近場を走るだけであれば、車に煽られることもなく快適に走行できると思います。

一方で、長い上り坂では、ややかったるく感じることがあります。また、アイドリングストップをオフにしないまま発進しようとすると、慣れるまでは少し焦ってしまいます。

愛車のカスタムポイント

カスタムとしては、荷台に容量30リットルのボックスを取り付けました。

バーグマン125のメットインスペースはサイズが小さく、フルフェイスのヘルメットが入らないため、購入を検討している方は注意が必要です。私は30リットルのボックスにヘルメットを入れて使っています。

次に買うならどんなバイク？

次に乗り換えるとしたら、メットインに最低でもフルフェイスのヘルメットが入る容量があり、さらにもう少し馬力（12馬力程度）のある原付二種に乗りたいと思っています。

キリがありませんが、理想を言えば250ccのスクーターが一番良いですね。馬力も十分にあり、荷物もたくさん積めるので、とても魅力的だと感じています。