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切れ味のいいハンドリング!現代にはない乗り味やデザインが魅力 ゼファー750RS【みんなのバイク】

愛車投稿募集中

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。

みまさまのご応募お待ちしております!!!

目次

オーナーのプロフィール

お名前:二郎
年齢:40代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:10000km以上〜30000km未満
車両:カワサキ ゼファー750RS
排気量:400cc〜749cc(ミドルクラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

車両を購入した理由

ドラマ「GTO」の鬼塚英吉が乗るZ2やゼファー1100に憧れていた。
でも実際に免許を取れる歳になったときはゼファー750のRSが好きになっていた。
数年前に格安で知人に譲ってしまったが、今は価格高騰しているので大後悔している。

火の玉カラーやイエローボールが好きだが、自分にはハデすぎると思ってグレーを選んだ。

愛車の良い点

カム、バルブ、ピストンといったパーツ1つ1つが生き物のように動く感じが伝わるエンジンフィール。4気筒だが回さなくてもトルクがあって気持ちのいい加速をしてくれた。
とはいってもノーマルだと68psしかないので、加速力は水冷400マルチよりちょっと速い程度。
ただ、重心が低いためかバンク中の安定感がかなり高く、コーナーが楽しいバイクだった。90年代にジムカーナで活躍していた車両らしいが、その理由がわかる切れ味のいいハンドリングだった。

愛車のここがイマイチな点

RSは乾燥重量が209kg(無印は200kg)と重く、見た目は小さいが取り回しに力が必要。といってもゼファー1100よりは遥かに軽い。
RSはチューブタイヤなのでタイヤ交換やパンク修理が大変だった。チューブレス化すればよかった。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

速いバイクではなく、楽しいバイク。いじれば相当速くなるらしいが、パーツ代が高く、車両価格も高騰しているのでこれからカスタムする人にはイバラの道かも。
ただ、現代のバイクにない乗り味やデザインをどうしても味わいたいなら買って損はない。

30歳で仕事を辞めて日本全国を旅したときの1枚。最低地上高が意外とあったので、ちょっとした悪路なら問題なく走れた。

次に買うならどんなバイク?

本家? の750RS(Z2)か、角ZのZ1000Mk-2、Z750FXが欲しい。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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車両の入札は、多数の買取加盟店が参加しているためより高い金額で買い取ってもらえる。一社のみだと提示された買取金額で本当に良いのか悩むところだが、全国の買取加盟店が参加しているので、より高い金額で車両を売却できるというわけ。

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営業電話のラッシュがないことは大きなポイントだ。

※記事内容は全て執筆時点のものです。最新の情報をお確かめください。

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