340㎞まであるメーターにロマンを感じる　Ninja ZX-12R【みんなのバイク】

2024年2月5日2024年4月23日

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オーナーのプロフィール

お名前：Atsu Maru
年齢：50代
バイク歴：20年以上〜
年間走行距離：3000km以上〜5000km未満
車両：カワサキ　Ninja ZX-12R
排気量：750cc〜（リッタークラス）
バイクの主な使い方：ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

2000年に300KMを超える世界最速のKawasakiのフラッグシップモデルとの事でめちゃめちゃ欲しかった。
でも当時は金がなくZZR-1100中古車40万（ローン）で買って乗っていました。その後はハーレーVRSCDXを乗っていますが、一昨年に友達の兄貴が手放すとの事を聞いて、どうしても欲しくなって無理言って格安で譲ってもらいました（笑）

マフラーはテックサーフのカーボンスリッポンを付けました。バックステップはストライカーがついてました。
初期型の色でブラックはないので全塗装されています。カウルディフューザー？（写真のサイドウィング？）が無かったので
ヤフオクで購入しました。ハンドルとトップブリッジはハリケーン製です。ヘッドライト、テールランプはLEDへ変更済み。

愛車の良い点

もう24年前のバイクですが、とにかく速い。ツーリングに出かけても滅多にZX-12Rに出会う事がない。
またアニメ「ばくおん」で来夢先輩が乗るのが12R初期型って事もあるのか「それ１２Rですか？」と信号待ちで聞かれる事ありますw　ハリケーンのトップブリッジとハンドル使って街乗りでも程よいポジションにしています。
また、メーターが340Kmまであるので男のロマンはたっぷり感じる事ができるバイクと思います（笑）

最高速重視の直線番長仕様。高速道路では抜かれる事はあんまりない。でも、ワインディングロードでは曲がらず
常にスリルを味わえるところが魅力的かも（笑）。。。

愛車のここがイマイチな点

引っ張れば300km近くは出ると思うけど、公道ではアクセル全開は無理。またエンジン自体が高回転重視なのか街中で乗る時には低速から中速まではトルクがなくかなり乗りづらい。
マフラー交換時にPowerCommanderをつけて燃調した結果、中から高速迄のレスポンスは良くなったけど燃費はかなり悪い。たぶん12-13km/L位かも。。。